（原标题：长城汽车www.kaiyun.com，只作念智驾先驱）

出品 | 枪弹财经

作家 | 小芸

剪辑 | 闪电

好意思编 | 邢静

审核 | 颂文

在重庆这座连腹地“老司机”常被复杂路况绕得昏昏欲睡的“8D奇幻城市”，导航软件也粗俗“失灵”。但就在2025年2月26日，长城汽车董事长魏建军躬行挂帅辅导魏牌全新峻岭，在重庆献技了一场令东说念主瞩方向全场景高阶智驾直播大秀。

测试驱动前，魏建军三次修改道路，致使邀请当地老司机躬行勘线，只为确信最具挑战性的道路。

直播过程中，魏牌全新峻岭宛如一位磨砺有素的“智谋行者”，安谧不迫地穿梭于重庆的街头巷尾。最终，魏牌全新峻岭用实力，讲明了自己智驾本领的可靠性与先进性。

在「界面新闻·枪弹财经」看来，这么的实力，不仅意味着魏牌在智驾限度完成了从量变到质变的飞跃，更彰显出长城集团持久在本领研发上的深厚累积与洞烛其奸的策略眼神。

1、当魏牌全新峻岭遇上奇幻山城重庆，智驾不迷途

重庆，一直被汽车圈视为智能驾驶本领“见真章”的终极试练场。除老例的大地说念路，还有大批的高架桥、下穿贞洁、多层互通式立交等。光显，这对智能驾驶系统的精确识别说念路位置、计较行驶道路等带来了极大挑战。

这次挑战“极限”的是长城汽车行将上市的MPV车型——全新峻岭。在直播中，不错看到，相较于轿车、SUV，峻岭的MPV车身更弘大。因此，在局促路况、泊车等场景中，对智能驾驶的空间感知与操控精度条目更高。

在道路聘用上，相同是挑战极限的级别。直播中，魏牌全新峻岭的智驾道路包括12座立交、3座跨江大桥，且桥隧连络，更有弯曲周折的南山发夹弯。其中南山发夹弯道路的大曲率弯说念接近180度。一朝稍有偏差，便可能堕入险境。

但魏牌全新峻岭凭借本领实力，丝滑完成挑战。

从直播中或者看到，魏牌全新峻岭设定好方向地后，一键开启“车位到车位”的高阶全场景智驾，魏牌全新峻岭从地下3层泊车场自动泊出，至绝顶闹市大地泊车场精确泊入。

途中，魏牌全新峻岭流畅穿越了星光立交、盘龙立交等多个立体“迷宫”；在布局复杂的地下三层泊车场中精确寻位、高效泊车；在无保护路口签订完成了左转操作；在局促说念路上与对向车辆安全会车。

从行车到泊车，从高速路段到城市复杂路况，魏牌全新峻岭在无高精舆图援助的情况下，已毕了全场景覆盖与全路况适配。

不错说，这是长城汽车继客岁全新蓝山“盘龙立交”智驾挑战后，智能驾驶实力的又一次升级，得手已毕了从车位到车位的全程无断点智能驾驶。

2、智能驾驶角逐正酣，长城以硬核本领“出牌”

魏牌全新峻岭在直播中的惊艳发达，与长城汽车推出的全新一代Coffee Pilot Ultra智驾系统息息联系。

该系统依托长城自主研发的SEE端到端大模子，和会27个高阶智谋传感器，不仅或者精确识别各样扼制物，赶快作念出遮掩动作，还具备强盛的旅途计较材干，是助力魏牌全新峻岭在重庆得手完成“车位到车位”高难度挑战的中枢保险。

值得心思的是，最新一代Coffee Pilot Ultra智驾系统始创性地达成了不依赖高精舆图的全场景NOA（Navigate on Autopilot，导航援助驾驶）材干。

在多数车企依赖高精舆图发展智能驾驶时，早在2022年，长城汽车就聘用全力押注无图决策。到了2024年，长城汽车就仍是成为行业内首家已毕无图决策量产的车企之一。

这一颠覆性决策的背后，是长城汽车对行业痛点的精确知悉——高精舆图受限于城市试点和说念路分级汇集，而无图决策则或者一定进度上冲破高精舆图道路的局限性。

突破背后，是长城汽车在联系限度的握续深耕。四肢国内最早布局智能化研发的车企之一，长城汽车关于智能驾驶硬件到算法的优化，参加了大批的资源，遥远坚握在智能化研发限度不计资本。

财报自满，2020年至2023年，长城汽车研发用度别离为30.67亿元、44.90亿元、64.45亿元和80.54亿元，同比增长12.93%、46.36%、43.56%和24.97%。到了2024年前三季度，长城研发用度达到了61.98亿元，同比增长12.67%。

如斯高额且握续增长的研发参加，绝非对牛鼓簧，而是精确地飘摇为了一项项硬核本领后果。这次魏牌全新峻岭的出色发达，恰是长城汽车硬核本领落地的机动注脚。

3、智驾驱动利润上扬，长城汽车开启转型新篇章

在现时汽车行业加快向智能化转型的海潮中，智能驾驶参加正成为鼓吹企业已毕良性发展的中枢能源。

长城汽车对智能驾驶本领研发的握续参加，涵盖前沿大模子商榷、硬件研发等多个要津限度。这不仅促使产物智能化水平权贵擢升，眩惑更多挥霍者爱重，拓展市集份额，还能优化坐褥经由，镌汰运营资本，增强企业盈利材干。

本年1月中旬，长城汽车发布2024年度功绩预增敷陈。

敷陈数据自满，2024年，长城汽车瞻望已毕包摄于母公司总共者的净利润为124亿～130亿元，同比增长76.60%～85.14%；瞻望已毕包摄于母公司总共者的扣非后净利润为94亿～100亿元，同比增长94.47%～106.88%。

值得一提的是长城汽车2024年共销售新车123.33万辆。年销量与此前险些握平的情况下，长城汽车功绩却获得了大幅增长。

这一权贵变化意味着，过往在智能驾驶等中枢本领限度的握续参加，正联翩而至地开释出强盛效率。

智能驾驶本领的精进，不仅擢升了长城汽车产物的附加值，让车辆或者以更具竞争力的价钱推向市集，还极大优化了用户体验，通过口碑传播眩惑来更多潜在客户，进而在销量踏实的基础上，有劲鼓吹了销售额与利润的双增长。

这些举措均彰显出长城汽车前瞻性策略布局的正确性与洞烛其奸。

当下长城汽车在智能化本领限度握续深耕，研发后果呈井喷式显现，数据自满，近三年长城汽车的智能化联系专利数目增长217%。

当魏牌全新峻岭穿越重庆的立体交通收集时，市集是非察觉到，这祖传统车企已得手穿越了本领转型的劳作“峡谷”。

*文中题图来自：长城汽车官网www.kaiyun.com。