当今你能买到的Ultra有两种：

一种充电很快，纯家用，比如EV；

宋Ultra

另一种赛说念性能很炸裂，纯玩乐，比如。

SU7 Ultra

Ultra呢？它属于第三种。

零跑Lafa5

Ultra不一定极致，也可以很平衡

许多东说念主一听到 \"Ultra\"，第一反馈是要放大招了，径直干一台赛说念猛兽，但Lafa5 Ultra的电机功率，只比闲居版多了 20kW，从 160kW 升到了 180kW；0-100km/h 加快也只快了 0.5秒。这也叫 Ultra吗？这恰正是零跑智谋的方位。

零跑

Lafa5是用将来常通勤的代步车，不是特意下赛说念的玩物车。如若真塞进一颗 300 匹或以上的后驱电机，再加上电机扭矩短暂爆发的特色，老司机齐不一定能 hold 住。何况，5.9 秒的破百收获果然不够用吗？比燃油钢炮标杆（6.9 秒）快，也比（6.3秒）快。这个能源，日常开照旧绰绰迷漫了。

（丨） GTI

电动

刹车调教也不像许多电动车那样前段虚、后段猛，可以很良好地戒指力度，真际遇热切情况需要一脚跺死的时分，又有足够的制能源和信心。

它还把燃油钢炮的那些 \"灵魂玩法\" 齐搬过来了：

加快力度三挡可调，可柔可燥；

刹车敏锐性可调，顺应不同驾驶风俗；

有弹射起步，刺激感也不缺了；

多种模拟声浪可选，天然是电动车，但也有互动感。

Lafa5 Ultra莫得追求账面数据的极致，而是给了闲居东说念主能支配、能玩得转的悦目，这才是确切的 \"\"。

用户念念维

操控，才是钢炮的灵魂

许多东说念主买钢炮只看马力，这是没get到钢炮的悦目。

小钢炮的眩惑力，并不单要直线加快有多猛，而是过弯的时分有多稳，底盘的平衡性有多好。比拟闲居版，Lafa5 Ultra在底盘上作念了三项要津升级，每一项齐是为了加深这种乐趣：

1、加粗了前后防倾杆：有用欺压过弯时的车身侧倾

2、增大了减震器的回弹阻尼：热烈驾驶时车身不会有迷漫的震荡

3、重新调校了转向系统：畅通神态下的路感回馈显着增强

闲居版Lafa5的底盘，会比一般买菜车要硬，但热烈驾驶的信心不算足，标的盘的电子味也有点重。而 Ultra 版有点不一样：高速过弯的车身侧倾在可控的规模内，忐忑弯说念或者热切变线的时分，从侧倾到回正的经过干脆利落。畅通神态下的标的盘变得更紧致，能明晰地感受到路面的反馈。

有换取感，这是许多同价位敌手没给到的乐趣。

一眼就能认出的 Ultra

动作一台面向年青东说念主的车，颜值即是第一世产力。

Lafa5 Ultra在外不雅上的升级照旧挺多的，一眼就能认出它是最畅通的阿谁版块。领先是配色，新增了三种高饱和度的专属配色。

然后是全套的畅通空气能源学套件：前唇、侧裙、尾翼一说念换成了更具袭击性的畅通款；前后车标、字标、轮毂盖齐升级成了磨砂枪灰色，就连刹车卡钳也喷成了哑光深灰色。

整车高度比闲居版镌汰了约 1 厘米，协作 19 英寸的，要的即是那种低趴范儿。

鸳鸯胎

相同有宣战气味的，是车厢氛围。用了多数的仿麂皮材质，其实闲居版选装灰色内饰也有仿麂皮，但有一样东西是闲居版莫得的 —— 专属的畅通座椅，侧翼更大，过弯的时分能把你紧紧地固定在座位上。

还有许多小细节也拿持得死死的：比如与车身同色的安全带，头枕上的专属刺绣字样等等，如若你是钢炮迷、性能控，大约会懂这些细节的含金量。

智能化和寂静，是传统钢炮比不了的

往时的小钢炮，齐是典型的 \"偏科生\"—— 驾驶部分作念得很好，但智能化和寂静性一般。但Lafa5 Ultra不一样，它把驾驶乐趣作念到位的同期，也把智能化和寂静性也给得很满。比如车机是高通 SA8295P 芯片，扶持驾驶用的是高通 SA8650 + 单激光雷达的决策，相沿，还有自动停车功能。

无图的城市扶持驾驶

再说寂静性部分，Lafa5 就标配了前排座椅加热和透风，在同价位算是很厚说念了，而 Ultra 版还增多了8 种神态的座椅推拿，再加上自己的空间阐明就可以，谁说小钢炮就一定要就义实用呢？

说到底，Lafa5 Ultra不是一台极致的赛说念机器，同期也不十足是纯家用取向，而是一台日常钢炮。它有足够的能源让你在马路上撒欢，有塌实的底盘让你享受驾驶乐趣，有帅气的外不雅让你赚足回头率，还有同级别跨越的智能化和寂静性体验。

关于绝大多数年青东说念主来说，这么的车，才是确切适应他们的第一台钢炮。